7938e377b6
CI / branch-name (push) Has been skipped
CI / detect-changes (push) Successful in 11s
CI / guardrail-integrity (push) Has been skipped
CI / secret-scan (push) Has been skipped
CI / dep-audit (push) Has been skipped
CI / sbom-scan (push) Has been skipped
CI / validate-canonical-controls (push) Successful in 14s
CI / loc-budget (push) Failing after 15s
CI / go-lint (push) Has been skipped
CI / python-lint (push) Has been skipped
CI / nodejs-lint (push) Has been skipped
CI / nodejs-build (push) Has been skipped
CI / test-go (push) Failing after 48s
CI / iace-gt-coverage (push) Successful in 25s
CI / test-python-backend (push) Successful in 43s
CI / test-python-document-crawler (push) Has been skipped
CI / test-python-dsms-gateway (push) Has been skipped
User-Feedback in einer Session: "Wir erzeugen nur Panik. Egal was da steht,
es dauert Wochen. Wir sind Tool an der Seite von CMO/GF/CIO, nicht Gegner."
Memory: feedback_breakpilot_tonalitaet.md (gilt fuer ALLE Module + Marketing).
P89 Critical-Findings-Block ENTFERNT/UMGEBAUT — keine Panik-Rot-Box mehr.
- Statt "🚨 SOFORTMASSNAHMEN ERFORDERLICH" -> "Zusammenfassung fuer
die Geschaeftsfuehrung", blauer dezenter Block
- Statt "VERSTOSSE" -> "Themen zur Besprechung mit DSB, Marketing
und Entwicklung"
- Statt "Bussgeldrahmen 4% Weltumsatz" als Erstes -> realistische
Einordnung (0,1-1%) in dezenter Schluss-Notiz mit Konfidenz-Hinweis
- "Sofortmassnahme" -> "Empfehlung"
- "Themen 1, 2, 3..." statt "HIGH"-Badges (P87-Vorbereitung)
- Explizite Zeitschaetzung "4-8 Wochen (DSB -> Agentur -> Dev -> Freigabe)"
P76 Mercedes-Sekundaer-Buttons (Datenschutzerklaerung + Impressum klein
unter den 3 Haupt-Buttons) erkennen. Walker scant jetzt label-basiert
ALLE klickbaren Elemente im Shadow-DOM (wb7-link, wb7-link-secondary,
wb7-button-text, span[onclick], small a, [role=button], etc.).
Vermeidet Mercedes-Impressum-False-Positive der Phase 1.
P91 VVT-Tabellen-Renderer in neuer Co-Pilot-Tonalitaet. Statt
"Verstoss-Liste mit Bussgeldpotenzial" -> Wahrscheinlichkeits-Aussage:
"Bei Anbieter-Reduktion + Wechsel zu europaeischen Alternativen ist
Reduktion des Tracking-Footprints + Lizenz-Einsparung wahrscheinlich.
Fundierte Bewertung erfordert DSB-Abstimmung."
BMW-Bug B1-B4 (P90) bewusst nicht in diesem Commit: BMW-Lauf hat ePaaS
4x captured im consent-tester, aber Backend bekommt 0 cmp_payloads.
Wiring-Bug zwischen consent-tester /dsi-discovery und Backend
_fetch_text — eigene Diagnose-Session noetig (siehe Task P90).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.7 (1M context) <noreply@anthropic.com>